繼3月12日全球最大集裝箱船“地中海米婭”（MSC MIA）輪順利完工后，3月26日晚上19點，南沙港務海港再次迎來了第二條“海上巨無霸”， 在拖輪的協助下，“地中海內拉”（MSC NELA）穩穩地靠泊在5號泊位。該輪船長399.7米、寬61米、高81.1米，最大承載箱量23,656TEU，與“地中海米婭”一樣是按照艙內12層、甲板面13層、24排的箱位來設計的。
    26日，在單日靠離班輪10艘次的高密集作業環境下，策劃科室與中控科室密切溝通、提前布局，現場作業大隊組織岸橋黨員突擊隊，針對重點船舶進行重點策劃。作業時中控科室根據碼頭的實際作業情況，靈活調整泊位資源，合理分配作業線，在現場司機嫻熟的操作下，“地中海內拉”提前1.5小時完工。
本船屬美西航線，本航次從南沙裝載879自然箱，貨物包括抗疫醫療設備（氣管插管）、防疫用品（消毒濕巾）等，將被悉數運往沿線各國。
    “海上巨無霸”接踵而至，進一步彰顯了南沙港區擁有足夠的泊位水深、岸橋設備裝卸、操作水平等硬軟實力，不斷適應集裝箱船舶大型化發展趨勢。南沙港務海港堅持不懈地用優質服務來提高客戶的滿意度、增強港區的核心競爭力，為致力打造世界級港口而不斷努力。（文：周麗萍；圖：何釗毅；編輯：許爽爽）