設備室大機組建組6年來，在海港公司黨政工團指引下，認真落實“優化流程促效率，精細管理出效益”工作方針，以學習型班組創建活動為平臺持續修煉內功，2010年至今先后獲得“廣州港集團學習型班組”、“廣州港集團青年文明號”、“廣州市青年文明號”、“廣州市創建學習型組織爭做知識型職工標兵班組”、“中國海員建設工會全國委員會工人先鋒號”、“廣州市先進集體”等榮譽稱號。
2010年以來，南沙海港公司在董事會指導下，公司黨政領導班子帶領下，圍繞“優化流程促效率，精細管理出效益”的工作方針，狠抓效率和安全，強化制度落實，先后推行績效考核管理制度、安全管理責任追究制度、PEX流程優化項目、ISO標準化管理制度等，傾力營造具備有和諧、務實、高效、創新、活躍特色的“海港家園”式企業文化，有效促進了海港公司生產的跨越式發展并打造出了自身企業的核心競爭力。
大機組，作為海港公司為生產提供技術保障服務的“細胞”班組，已充分融入海港文化而無法分割。在海港文化指引和激勵下，大機組奮勇前進，堅持開展學習型班組創建活動6年，業已錘煉成了基礎雄厚、內功扎實的技術型團隊。
優化流程促效率
受公司2011年年終會議精神啟迪，今年初的數次技術培訓周會上，海港大機組著重對自身各項以往執行的工作流程結合公司當前生產實際進行了探討優化，這些流程累計有12項，包含搶修流程、委外維修項目流程、備件采購流程、三班交接班流程，甚至設備控制程序修改流程等等，優化過程著重把握“簡化工藝、提高效率、搶生產”的遵旨，以以往各流程執行過程中的實際問題為本講事實、揪不足、尋優化，歷時兩個月對所有流程完成了自我優化升級。3月底以通知形式發文開始執行，至今的實踐已證明完全實現了促效率的目標，具體如：
《設備吊具更換工作流程》優化后，通過在碼頭前沿常備一臺吊具拖車，吊具更換過程中通過將該拖車與承載吊具拖車并列后拆裝吊具的動作由原來的3回合減少為1回合，5分鐘內可完全完成岸橋下的吊具更換工作。
再如《設備輪胎更換工作流程》優化后，通過自行設計制造的全自動型拆胎機，原來由3人約20分鐘手工完成的一套場橋18:00—21:00型輪胎在輪轂上的拆裝更換工作實現了由1人10分鐘內輕松完成。
另外設備管理統計數據便直接佐證了流程優化促效率，前沿設備（岸橋和門機）總利用率從今年1月份的65.49％持續走高5月份達75.32％，然而每萬標箱岸橋門機故障率卻由3.27次/10000T降低至2.27次/10000T，岸橋門機維修效率[總維修時間(運行中故障)/運行中故障次數]由0.77小時降低至0.58小時。
精細管理出效益
精細化管理無疑是本職工作再升華的有效措施之一，集裝箱碼頭大型設備管理更是如此。海港大機組積極響應公司精細化管理方針倡導，培養全員準確理解精細化管理內涵，提高日常工作精細化意識，從細節鑄不凡，通過不懈努力大機組設備精細化管理取得了較為滿意的成績，舉例如：
大機組主動將設備完好率、設備故障率、搶修效率、CO2排放量等參數指標納入公司考核大機組全員的績效管理考核KPI指標中，大機組內部再將這些指標的月度值借助當月日歷天數和每天的輪班次數，逆推精算細化出每天／每班的指標值，此精細值作為每天／每班的最低工作目標值，因目標明晰而全員工作更具主動性，設備管理參數的有效提高為公司產出的效益是不能用簡單數字來衡量的。
為將岸橋單箱能耗降至最低，大機組另辟蹊徑從岸橋著控制后起升機構和小車機構計時器的記錄數據與碼頭CATOS操作系統內記錄的岸橋作業時間，二者之間總是存在偏差這一細節入手深究后，發現原因為CATOS系統是從裝卸第一吊起開始計時直至本班次最后一吊結束至，而并未將期間等待作業的時間（起升機構和小車機構均未有動作）剔除，故和岸橋計時器時間產生差異。于是大機組積極和操作部門有關科室積極溝通，通過修改岸橋控制程序并增加起升/小車聯動計時器改造，實現將岸橋著控制后的真真作業時間及時反饋操作部門，供其更科學分配設備資源降低運行成本。
海港文化孕先進
數年來，海港公司大機組借助卓有成效的學習型班組創建活動，業已錘煉成了基礎雄厚、內功扎實的技術型團隊，在集裝箱大型起重設備管理上也已形成了自身的技術特色---重和諧、重務實、重高效、重創新，能在技術業務上屢創佳績，是得益于南沙海港企業文化的孕育和熏陶。相信在海港公司視野和思路持續與國際一流港口接軌，企業文化底蘊不斷厚重，業務觸角不斷全球蔓延，管理舉措不斷優化的大環境下，必將孕育出更多更先進的“大機組”！
