??? 今年5月份，南沙港務海港公司工程技術部完成了一體化整合。技術部以技術先行，全面深化一體化資源整合，首先需要突破的技術問題是內外貿場橋互用堆場滑觸線。外貿場橋作業需求量大，需要從內貿調用4臺場橋到外貿堆場使用，全部依賴柴油機供電作業，柴油機本已老舊，加之利用率大幅提升，導致故障頻發，能耗居高不下，影響了生產效率。因此，內外貿場橋互用堆場滑觸線是解決上述問題的重要舉措。技術部通過現場測量、分析對比，發現內外貿場橋取電小車和滑觸線的品牌型號、結構、取電方式、工作原理基本一致，僅取電小車有50mm高度差異，在允許范圍100mm內，具備互用的前提條件。
??? 考慮到外貿區場橋進出場換電較頻繁，對取電小車的狀況要求高，技術部首先對內貿場橋取電小車進行了全面保養，更換了相關易損件，再進行動作調試，調試過程中遇到三個問題，通過努力均迎刃而解。
??? 第一個問題，取電小車進入滑線正常，但當取電小車到達換電區后，故障顯示市電頻率異常，不能控制。經我們詳細檢查發現，市電頻率檢測繼電器設定有差異，遂將頻率檢測繼電器調整到50HZ后故障消除。
??? 第二個問題，測試大車、小車、起升各機構動作正常，但吊具不能伸縮，經檢查是相序原因導致的。調整市電相序后，吊具伸縮動作正常。
??? 第三個問題，取電小車伸出沒有最大行程保護，如大車走偏過度保護容易引發取電小車損壞事故，因此新增加一個限位檢測，確保作業安全。
??? 在內外貿場橋互用堆場滑觸線調試過程中，黃業杜、成富軍等內外貿技術人員通力合作，保質保量地完成了互用任務，無論從人員管理及設備互通方面都充分體現了內外貿一體化管理的宗旨。往后公司技術部門將會繼續深入推進內外貿區域資源整合，以求更科學有效地保障設施設備，最大化滿足碼頭作業需求。
