??? 2016年，南沙海港公司在各方面許許多多“洪荒之力”的支持和幫助下，集裝箱吞吐量、營業收入和利潤均創歷史最好水平。外貿箱量實現了較好的逆勢上揚，從2015年的448.7萬TEU增長到今年478.17萬TEU，突破了年度的奮斗目標，較上年增長6.58%。公司年營業收入超10億元，并提前一個季度完成年度利潤指標，全年考核口徑利潤超過3億元，超過了董事會下達的2.75億元的奮斗目標，賬面利潤達2.4億元，較上年增長56.90%。公司全年新凈增外貿航線11條，使外貿航線總數達到79條，為扎實推進國際航運中心建設做出了不懈努力。
??? 搶抓機遇，生產實現提質增效
??? 2016年，南沙海港公司密切關注宏觀經濟、貨源市場變化和船公司經營動態，借助南沙自貿區鼓勵和支持外貿發展的有利條件，緊緊圍繞新增航線，提供有針對性的服務，妥善解決操作對接、貨源組織和口岸通關等關鍵問題，為船公司提供具有競爭力的港口服務。堅持直客策略，重點把握本地貨源，穩步提升港口經營質量。全年凈新增航線11條，通過班輪進口重箱增長13.8%，出口重箱增長14.4%;在南沙港區報（清）關的本地進口重箱增長9.2%，其中出口重箱增長6.21%,進口重箱增長13.45%;通過閘口的拖車重箱增長11.3%。隨著廣州港駐美國辦事處的開設，加大了對美線客戶的營銷力度，去年新增的航線中有4條為歐美大線，美線箱量大幅增長61%，占比躍居各航向箱量的第一。重點貨類取得了新突破，小商品加一關通的出口重箱量完成53.34萬TEU，同比增長11.3%；非DIT和DIT的進口塑料粒分別增長了110%、931%，凍品、整車進口業務增長了229%和169%。重點貨類的增長有效的穩定了新航線的運作，前10大主要班輪公司吞吐量明顯提升。
??? 2016年初，公司改變策劃思路，妥善應對在場空箱、重箱堆存量爆滿、駁船集中到港帶來的復雜困難的操作局面；年中，把握生產穩定有利時機，采取各種措施，抓好大船效率的恢復工作；12月份，單日晝夜船舶作業量刷新了歷史紀錄（19004TEU），月度操作箱量創下44.14萬TEU的歷史最高記錄，操作效率也恢復到了正常水平。努力提升口岸軟環境，貨物通關一體化，兩廢艙單分流業務運作順暢；政府采購查驗服務、南沙港快速路蘇十頃至南沙港區路橋費減免等優惠政策得以落實，客戶選擇南沙的信心不斷增強，外貿穩步發展態勢逐步顯現。
??? 抓好重點項目，信息化建設取得新進展
??? 在設備設施維護方面，加大設備、設施的檢修力度，全力保障了設備的安全運行，抓緊推進幾項重點項目，較好的滿足了生產和服務的需求。繼續穩步推進信息化建設，開發網上自助辦單項目，優化財務費收流程，自主重新開發EDI系統，滿足船公司和用戶的需求，開展碼頭地理信息安全管理系統建設，實現車輛運行實施監控。完成SAP系統上線計費與物資系統對接工作，落實海關A類監管區建設和驗收要求，實現閘口車牌識別與箱號識別技術對接，取消物理綁卡。采取一系列措施，確保了VGM系統的運作順暢，較好的滿足了船公司和公司自身的管理需求。
??? 降本增效取得新突破
??? 扎實開展精細管理和工藝改革，減少單箱能耗，加強成本控制。2016年的總成本較年度預算減少4,744萬元，同比2015年減少2,225萬元。在籌融資方面，有效應對人民幣貶值，通過美元貸款置換和提前還貸等措施，貸款利息同比減少4560萬元，資本負債率從60.7%降低到56.5%。經營局面的改善讓我們有條件的完成了股東方分紅派息工作，一并解決了南沙港區一二期內外貿分區利益分配歷史問題和港池疏浚加速費用分攤歷史問題。積極主動應對韓進破產帶來的欠款問題，成功回收了三百多萬元的應收賬款，不但全額收回了公司的應收款項，還協助廣州港集團屬下的相關單位收回款項。
??? 向“管理提升”要效益
??? 圍繞“管理提升年”活動，一是向流程優化要效益。通過理順修箱場和優化廢紙、香港駁船的操作模式，提高作業效率降低成本。二是向加強內部規范管理要效益。通過扎實開展ISO質量體系內外部審核、推進QC管理小組活動、組織開展技術創新等途徑促進生產質量和管理水平的全面提升，2016年公司獲得“交通行業2016年度質量管理小組活動優秀企業榮譽稱號”。三是向安全生產管理要效益。通過進一步健全安全制度體系，完善風險預控、隱患排查和應急保障工作機制確保了全年安全生產穩定局面。