??? 相關檢測保護限位均為機械式，因結構特性無法做到全密封保護，機械限位容易進水，甚至銹蝕老化，每逢雨天或臺風天氣大車卷盤系統故障率急速攀升，維護工作量較大，經常需要重做密封或換新。無論是事后維修還是事前預防性維護，無法從本質上消除故障因素，所取得效果均不理想。岸橋如果按原廠方案更換新型導纜架，不僅費用較高，而且周期長，對碼頭運營影響大。
??? 公司工程技術部岸橋室深入研究限位改造的技術方案，經過多次測試、修改、再測試，最終確定方案：將機械式限位改造成更為可靠的電子感應式開關限位；并且允許限位進行左右調節。
??? 改造過程中，由于外貿船期時間緊，停機時間并不充裕，改造人員頂著正午的炎炎烈日，犧牲了午休的時間，爭分奪秒抓緊改造進度。在大家連續10個小時的不懈努力下，將預計兩天的工期縮短至一天完成。經本次改造，公司岸橋大車電纜限位故障大幅減少，且工時短，費用低，有效地保障了岸橋作業完好率，為公司生產作業提供了強有力的保障。
