? 據Alphaliner News消息，2M聯盟AM2線是目前亞洲至地中海方向第一條全面投放20000TEU級運力的航線。升級后的AM2線由11艘20000級集裝箱船運營，每周日掛靠南沙，主要提供南沙至塞得港（18天航程）、焦亞陶羅（22天航程）、巴塞羅那（25天航程）、瓦倫西亞（28天航程）、比雷埃夫斯（34天航程）等地東港口的直達服務，特別是南沙至巴塞羅那港僅需25天，為目前國際運營市場最快的航運服務。
? 在三天前，即2019年4月11日，船長400米、載箱能力達19100TEU的“中海環球”輪（M.V. CSCL GOLBE）繼其2014年12月12日處女航之后再次掛靠南沙港務海港碼頭，也標志著海洋聯盟中東線MEL5W運力由之前的14000TEU級船型全面升級至20000TEU級集裝箱船。
? 升級后的MEL5W線，由中遠海運投放5艘、東方海外輪船投放2艘20000TEU級集裝箱船運營，南沙的艙位容量將提升20%左右。此輪每周四掛靠南沙，提供南沙至杰貝阿里（12天航程）、阿布扎比（14天航程）、達曼（17天航程）等中東港口的直達服務。
? 截止2019年4月，除了以上兩條航線外，加上2018年4月開始將部分運力升級至20000TEU級船型的海洋聯盟歐線NEUL3，南沙港區投放20000TEU級（LOA400M）船型的航線已達到3條，且均服務于21世紀海上絲綢之路沿線國家地區。這是南沙港務海港公司在追逐國際航運中心夢想的道路上邁出的一大步。這進一步說明了通過充分發揮自身區位優勢、延伸服務優勢以及應對船舶大型化的優勢，南沙港務海港公司已經成為國家“一帶一路”戰略中越來越重要的海洋通道門戶之一。我們在追夢的路上永不停步。
