生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展?
南沙海港公司上半年繼續(xù)保持平穩(wěn)的生產(chǎn)勢頭，上半年累計完成集裝箱吞吐量248.7萬TEU，同比增長2.5%，為年度計劃的46.7%；利潤同比累計實現(xiàn)正增長，為年度計劃的50.6%，順利實現(xiàn)時間過半利潤過半的目標。
南沙港務公司隨著6月下旬多批次大船陸續(xù)靠港和提前作業(yè)完畢，上半年生產(chǎn)組織交出漂亮答卷。1到6月份累計完成集裝箱吞吐量282.9萬標準箱，同比累計增長5.06%；大船準班率100%，船時效率超過160自然箱；拖車利用率達到歷史最好水平，高效的服務質(zhì)量得到船公司的褒揚。?
??資源共享共治，管理更有張力?
今年以來，南沙一、二期采取了深挖潛力優(yōu)化生產(chǎn)組織、強化生產(chǎn)過程精細化管理、優(yōu)化資源降低生產(chǎn)運行成本等措施，并針對部分航線的時間窗口和航次周期有所調(diào)整等系列因素影響，通過調(diào)整人員出勤和堆場布局，理順各個操作環(huán)節(jié)等靈活多變的舉措，充分發(fā)揮南沙一、二期泊位資源、拖車資源、操作人力資源等方面的協(xié)同共享效應，平衡好靠泊班輪、駁船及內(nèi)部轉(zhuǎn)堆、查驗等各項碼頭作業(yè)，確保操作有條不紊和生產(chǎn)安全平穩(wěn)，為確保公司實現(xiàn)全年任務目標做出了積極努力。
南沙海港公司上半年克服堆場緊張、雨霧天氣、強對流雷雨天氣等給生產(chǎn)操作帶來壓力的不利因素，優(yōu)化堆場布局，拓展策劃思路，努力提高單船操作效率，創(chuàng)新操作模式，操作能力和服務客戶的水平得到進一步提升。箱量除了二月份受春節(jié)淡季影響以外，其它月份均實現(xiàn)了月操作箱量超過40萬標準箱的預期目標，其中6月份，箱量高達44.8萬TEU,最高船時效率達202.2自然箱。
南沙港務公司結(jié)合拖車實際出勤，合理分派日常三個班次的操作任務，狠抓工時利用，想方設法提高拖車的單車作業(yè)量。根據(jù)貨物北上南下的特點和進口中轉(zhuǎn)量、網(wǎng)點碼頭通過能力等，優(yōu)化堆場的進出口箱堆放位置，再安排相關流向航線的班輪靠泊相應泊位，盡量減少拖車的行駛距離。在安排作業(yè)線拖車時，有重點、分主次地安排作業(yè)，給操作任務重、堆場翻箱率低、收發(fā)箱場位少的作業(yè)線多派拖車，以加快運轉(zhuǎn)效率。二季度以來，許多班段岸橋拖車平均操作量超50自然箱，拖車利用率達到歷史最高水平，平均船時保持在160自然箱以上，大大緩和了生產(chǎn)旺季大船與駁船在泊位安排上的緊張關系。
發(fā)揮物流優(yōu)勢，促進業(yè)務發(fā)展?
??南沙一、二期重點跟進船公司和客戶的需求，穩(wěn)定操作服務水平，提振客戶信心。港區(qū)物流服務功能的不斷豐富，為南沙一、二期綜合物流服務品牌進一步打響做出積極貢獻。
南沙海港公司通過推進口岸單位查驗的快速驗放工作，成功吸引新航線掛靠，相繼新增“美西南航線SEA”、“日本-中國-泰越航線”、“海洋聯(lián)盟西北歐5線”等6條集裝箱航線，截至上半年，共有外貿(mào)航線76條。抓住周邊港口不接“大件貨”、“超限柜”的時機，大量接受、操作此類特殊困難作業(yè)，對公司效益有較大的貢獻并有突破性進展，進一步提升南沙港區(qū)操作特殊貨物能力的口碑及品牌效應。同時，小商品、整車進口、橡膠粒等重點貨類取得了可觀的增長，其中整車進口較去年同期增幅高達200%以上，形勢向好。
南沙港務公司結(jié)合船公司及北方港口給予的支持政策，制定了相應的商務策略，使河沙裝箱項目迅速增長，3月份環(huán)比上升316.5%,并新引進中遠海特生鮮冷鏈供應以及長安汽車拆箱等項目。
下階段，南沙一二期緊緊圍繞年度工作目標，進一步推進一體化整合和系列改革調(diào)整工作，切實把資源要素整合的機遇轉(zhuǎn)化為促進兩個公司持續(xù)健康穩(wěn)健發(fā)展的優(yōu)勢，集中全力沖剌年度各項工作目標。
