2016年生產(chǎn)最后沖刺階段，南沙海港公司再次刷新操作紀錄----12月23日完成晝夜船舶作業(yè)量19004TEU，刷新了去年10月23日18,632TEU的最高紀錄，創(chuàng)造了自2013年南沙海港公司負責操作外貿(mào)航線以來單日操作量的歷史新高，為年底完美收官添上了濃墨重彩的一筆。
??? 第51周，班輪密集到港，計劃共需作業(yè)班輪53艘次，船公司臨近年末沖量、布局新一年的航線運作，空箱調(diào)運量較大，同時駁船因春節(jié)假期接近，提前集港和出運的艘次箱量也有所增加，操作部負責人在周一部門早會做出工作布置，要求各個作業(yè)組別、崗位提前策劃、合理預(yù)測和調(diào)配資源，提振精神，積極應(yīng)對節(jié)前的作業(yè)高峰。
??? 一是在編制晝夜作業(yè)計劃時，根據(jù)碼頭的作業(yè)實際情況，靈活調(diào)整泊位資源，合理分配作業(yè)線，重點做好加班船的策劃工作，做到班輪靠泊泊位與堆場的一一對應(yīng)，調(diào)控高峰期船舶的作業(yè)進度，按計劃準班離泊。二是堆場計劃和船舶計劃根據(jù)晝夜計劃，密切溝通，及時做好收發(fā)箱的場位編排和裝船合理配載。三是調(diào)度和中控按照碼頭的實時作業(yè)情況，在確保班輪作業(yè)進度的前提下，結(jié)合駁船到港情況，合理調(diào)配作業(yè)資源，提高拖車的使用率，加快駁船的疏港，盡力做出資源的最大效用。四是作業(yè)大隊根據(jù)需求計劃，積極調(diào)配大機司機以便滿足生產(chǎn)需要；同時現(xiàn)場各崗位管理人員加強監(jiān)控，做到計劃和執(zhí)行一條線，確保計劃的準確落實，并迅速解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種突發(fā)問題，促使整個作業(yè)面的節(jié)奏性、銜接程度得到有機運轉(zhuǎn)。另外，針對節(jié)前勞務(wù)公司拖車司錯峰休假的計劃安排，通過啟用應(yīng)急操作流程、調(diào)整堆場布局、加強現(xiàn)場監(jiān)控等措施，減少作業(yè)高峰期拖車司機需求量突增對作業(yè)效率和駁船疏港的影響，利用門機裝卸駁船空箱的靈便機能，通過啟用駁船作業(yè)的應(yīng)急工藝，安排就近的堆場，加快卸裝船速度的同時做到空箱及時回場，從而避免了駁船的大量壓港。
??? 經(jīng)作業(yè)部門組別的通力合作、良好配合，任務(wù)細分到每個工班，大家勁往一處使，12月23日共完成7艘班輪、44艘次駁船，總作業(yè)量突破1萬9千TEU。第51周單周船舶作業(yè)量更是達到111,559.5TEU，日均作業(yè)量達15,937TEU，是2016年度最繁忙的一周，也刷新了南沙海港公司單日、單周、日均外貿(mào)船舶作業(yè)量多項歷史紀錄。
??? 2016年整體經(jīng)濟形勢下滑的情況下，南沙海港公司管理層帶領(lǐng)全體員工群策群力，開拓進取，外貿(mào)集裝箱吞吐量保持了良好的增長勢頭。2017年，公司將開啟新的征程，攜手并肩，共同迎接新的挑戰(zhàn)，推動公司生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階！
